SÉcuritÉ
Le véhicule équipé des barres de toit est posé sur un banc de test mobile. Un caisson avec la charge correspondante est posé sur les barres de toit et relié à un système de traction.

Durée : 30 minutes
Normes en vigueur :
NFR 18903-1
ISO 11154-1
DIN 703

Le test des barres de toit se décompose en trois essais quasi statiques.
1.1. F.A.
  • Traction verticale sur barre avant. La barre arrière sera testée seulement dans le cas où le système de fixation est différent du système utilisé pour la barre avant.
  • Effort de la traction : 2500 Newtons + ½ la charge acceptée par les barres pendant 10 minutes. Ex : si la charge maximum admissible est de 75kg alors la traction verticale sera de 2500 N + 32.5kg*G= 2500 + 325 = 2825 N. G représente l'accélération.
  • Cet essai simule une situation de prise au vent importante.
  • L'essai ne doit montrer aucun décrochement de la barre.
1.2. F.L.
  • Force longitudinale dans le sens longitudinal du véhicule.
  • Effort de la traction : 40 fois la charge maximum admissible, de manière instantanée.
  • Cet essai simule une situation de freinage d'urgence ou un choc arrière.
  • L'essai ne doit montrer aucun décrochement de la barre ni de déplacement de plus de 50mm de la barre.
1.3. F.L.Q.
  • Traction longitudinale à 20° par rapport au sens longitudinal du véhicule
  • Effort de la traction : 40 fois la charge maximum admissible de manière instantanée.
  • Cet essai simule une situation de passage en courbe à vive allure.
L'essai ne doit constater aucun décrochement de la barre ni de déplacement de plus de 50mm de la barre.